在面對大跨度、大載荷的情況下，螺旋電梯的使用通常采用多連桿的方式，保證了每臺電梯的載荷不會太高，保證了每臺電梯在大跨度的情況下能夠同步移動，不會承受過大的側向力，而且整個方案更加穩定安全，因此多連桿方案的設計更傾向于這種情況，適用范圍更廣，安裝使用更簡單。

　　多螺桿電梯的聯動方案在設計階段非常重要，需要客戶提供相關數據，并考慮安裝空間、工作環境、限位開關等方面。然而，在設計完成并交付生產后，在客戶現場的安裝也是一個非常重要的環節。因為我們需要注意很多問題，比如單元中心高度的確定、同軸度、導向裝置、轉向箱等。但是，我們要討論的是，在安裝多螺桿電梯時，如何避免偏差過大。

　　首先，我們需要從準備步驟開始。首先，客戶收到絲杠升降機后，我們需要確認轉向箱、轉向箱、電機等單元的輸出軸和輸入軸處于同一水平位置。如果中心高度不同，可以選擇添加適量的墊板，使中心高度一致。用聯軸器和連桿連接時，應校正同軸度，不得有傾斜或競爭。

　　如果需要支撐平臺，應注意支撐平臺的安裝。我們需要確保螺釘或螺母的安裝表面處于同一水平。電梯的安裝面也需要保持水平。同時，調整螺釘頭上的安裝孔(或螺母安裝孔)與支撐平臺的安裝孔對齊，即可安裝支撐平臺。需要注意的是，在平臺安裝過程中，不應對上部螺釘施加任何側向力。

　　那么，在安裝螺旋升降機連桿時，如何避免偏差過大呢？在連接設備之前，我們需要確保每個軸的偏差大小正確。在用驅動源和設備組裝電梯前，應檢查各軸直徑、孔徑、鍵和鍵槽的偏差尺寸，以避免組裝過緊造成軸承損壞和組裝過松影響動力傳遞。然后，安裝后，潤滑需要潤滑的零件，同時測試機器。調試中如有問題，立即停止運行，確認正常后重啟機器。

　　雖然聽起來比較麻煩，但是操作起來并不復雜。安裝后，整個平臺的使用更加簡單高效。